Puntos clave
- Un casco rígido con tubos inflables a su alrededor y sin cabina, por lo que estará a la intemperie durante todo el trayecto, haga el tiempo que haga.
- El mono de flotación, el chaleco salvavidas, los guantes y el pasamontañas se incluyen en la excursión y se colocan sobre su propia ropa en el muelle.
- La gracia de una RIB es la velocidad y la cercanía al agua, que es lo que le permite llegar a las nasas y volver en menos de tres horas.
Qué es exactamente una RIB
RIB son las siglas de rigid inflatable boat, y el nombre describe la construcción a la perfección. Hay un casco duro debajo, con la forma de cualquier otra embarcación rápida, y un collarín de tubos inflables que recorre su exterior. Los tubos son lo que la hace tan estable: se sitúan en la línea de flotación y resisten la escora, por eso una RIB puede ser pequeña y rápida sin resultar insegura.
La consecuencia para el pasajero es una embarcación mucho más viva que un crucero y mucho más estable de lo que su tamaño sugiere. Tampoco tiene cabina, ni salón, ni ningún lugar donde refugiarse en el interior. Lo que encuentra en su lugar es una cubierta abierta, una vista despejada en todas direcciones y el agua a aproximadamente un metro por debajo de su codo.
A qué velocidad va y cuánto se moja
Lo bastante rápido como para que el fiordo pase de verdad, que es la razón por la que el operador la utiliza. Una excursión de tres horas que incluye una parada en los barcos de trabajo, una parada en las estaciones de batalla, la recogida de las nasas y una comida en tierra solo funciona porque la embarcación cubre las distancias rápidamente.
Lo mucho que se moje depende por completo del día. Con el agua en calma, apenas notará el agua. Con marejada, sentirá salpicaduras, y el traje está precisamente para que eso sea un detalle y no un problema. Nada del fiordo de Kirkenes es mar abierto, así que no es el tipo de paseo en RIB que deja a la gente empapada y agarrada.
Qué ropa llevar y por qué
El traje de flotación es la pieza más importante de la excursión. Es un mono de cuerpo entero con flotabilidad integrada, de modo que es a la vez su capa de abrigo y su equipo de seguridad, y se coloca sobre lo que ya lleve puesto. Incluye guantes y pasamontañas, lo que parece excesivo para julio hasta que la embarcación coge velocidad y se entiende que la sensación térmica en aguas abiertas no le importa lo que marque el termómetro en tierra.
Por debajo, vístase como para un día fresco más que para uno cálido. Mangas largas y pantalones largos, y calzado cómodo con algo de agarre, porque tendrá que pasar de un muelle a una embarcación en movimiento y mantenerse de pie sobre una cubierta mojada. Deje el abrigo bueno en casa; el traje se pone por encima de todo igualmente.
La RIB cruzando el fiordo de Kirkenes con pasajeros a bordo.
Dónde se sienta y de qué se agarra
El asiento es individual, no un banco. Se sienta en un asiento moldeado con una estructura delante para sujetarse, que es lo que hace que una embarcación rápida resulte cómoda y no alarmante. Su tarea mientras la embarcación está en movimiento es permanecer sentado y mantener una mano en la estructura; todo lo demás es problema del guía.
Cuando la embarcación se detiene para trabajar con las nasas, la gente se levanta y se mueve, y es entonces cuando la cubierta importa. Es abierta, está mojada y tiene una barandilla. Cualquiera que se mantenga firme sobre sus pies lo encontrará sencillo. Quien no lo esté debería pensárselo con honestidad antes de reservar, porque no hay alternativa sentada una vez que la nasa sube a bordo.
Cámaras, teléfonos y el viento
El teléfono es perfectamente válido y todo el mundo lo usa, pero merece la pena llevar una correa para la muñeca o un bolsillo con cremallera, porque un teléfono que se cae en una embarcación abierta va al fiordo y no a una alfombra. Los guantes dificultan el uso de la pantalla táctil, un pequeño contratiempo que sorprende a la gente justo en el momento en que quiere hacer una foto a un cangrejo.
Para una cámara de verdad, la misma lógica se aplica con más motivo. Algo que no le importe que se salpique y una correa alrededor del cuello en lugar de en la mano. La luz del verano en Finnmark es muy buena durante la mayor parte del día y extraordinariamente buena al final de la tarde, así que merece la pena esa pequeña preparación.
Por qué una RIB y no un barco más grande
Aquí hay un verdadero intercambio y merece la pena entenderlo en lugar de asumir que una respuesta es mejor. Una embarcación más grande le ofrece un interior, un baño, espacio para caminar y una cubierta de trabajo con sitio para las nasas y la captura. Esa es la opción adecuada para una excursión más larga en los meses más fríos.
Una RIB le ofrece velocidad, lo que le compra tiempo, y le ofrece proximidad. En una excursión de verano de tres horas en un fiordo resguardado, eso vale más que un salón que no usaría. También mantiene el grupo reducido, algo que todas las reseñas de este operador mencionan como una de las mejores partes del día.
Una nota sobre el propio fiordo
Vale la pena aclarar qué tipo de agua es esta, porque la expresión fiordo noruego evoca la costa occidental: acantilados escarpados, cascadas, un canal tan profundo y estrecho que un barco parece pequeño en él. La región de Varanger, alrededor de Kirkenes, no se parece en nada a eso. La tierra es baja y ondulada, arrasada por el hielo y luego dejada al descubierto, y el agua es amplia y abierta, con largas vistas en todas direcciones.
Esa geografía es la razón por la que la embarcación puede ser una RIB en absoluto. Aguas resguardadas sin los vientos canalizados de un fiordo occidental escarpado hacen que la travesía sea indulgente, y la costa baja es lo que le permite ver las posiciones de guerra desde el agua. También hace que la luz sea extraordinaria: sin nada alto que la bloquee, una tarde de verano tan al norte se prolonga durante horas con un oro plano que se fotografía mucho mejor de lo que debería.
