Passeio do Caranguejo-Rei de Kirkenes: Hora a Hora

Porque é que três horas é a duração certa

É curto o suficiente para ser uma tarde, em vez de um compromisso, e longo o suficiente para que nenhuma das cinco partes pareça apressada. Esse equilíbrio só é possível porque o barco é uma RIB: uma embarcação mais lenta a percorrer o mesmo fiorde gastaria as três horas todas em deslocações e teria de retirar alguma coisa.

Na prática, isto significa que o safari se adapta ao que o trouxe a Finnmark, em vez de ditar o dia. Você é recolhido, vai, volta e ainda tem a noite livre. Nos meses de verão, essa noite acontece em plena luz do dia, o que faz com que uma viagem de tarde pareça ainda menos ter consumido o dia.

A recolha e o percurso de carro

A primeira coisa que acontece é alguém vir buscá-lo ao hotel. É fácil ignorar isto como logística, e os hóspedes consistentemente não o fazem: aquilo que descrevem é um motorista que aproveita o percurso para explicar a vila, a sua história e o motivo de ela ter este aspeto.

Isso é mais importante aqui do que seria noutro lugar. Kirkenes não é um lugar que se explique por si só. É uma pequena vila moderna no canto superior direito da Noruega, quase sem edifícios antigos, e a razão para isso é a guerra. Chegar ao cais já a saber isto muda a forma como o resto da tarde é lida, em especial a parte em que passa pelas posições das armas.

O cais: vestir o fato e receber as instruções

No cais do King Crab, entregam-lhe o fato de flutuação e o restante equipamento, e isto demora mais do que os recém-chegados esperam. Um fato completo com flutuabilidade veste-se por cima da sua roupa e, depois, luvas e balaclava por cima, e há várias pessoas a fazê-lo ao mesmo tempo.

O briefing de segurança acontece antes de embarcar, e não já em movimento, que é a ordem correta. Abrange como se deslocar no barco, onde se agarrar e o que acontece quando as armadilhas vêm a bordo. Nada disto é alarmante. É o procedimento normal de colocar um grupo pequeno num barco rápido e aberto em segurança.

Os barcos de trabalho e a pesca

A primeira paragem é junto dos barcos de pesca locais, e é esta a parte do itinerário que mais distingue um safari em Kirkenes de uma viagem de caranguejo em qualquer outro lugar. Não lhe estão a mostrar uma exposição. Estes são os barcos que trabalham na pesca comercial, na vila onde essa pesca tem base, e o guia usa-os para explicar como o caranguejo-real é realmente capturado aqui.

O que você ganha com isto é contexto para tudo o que se segue. Uma armadilha é um objeto simples e a sua lógica não é óbvia até alguém explicar o que ela faz no fundo do mar, quanto tempo ali permanece e porque captura o que captura. Dez minutos disso transformam o içamento posterior, de uma novidade, em algo que você compreende.

As posições de combate

Depois, o barco segue até às posições de guerra no fiorde, e a viagem deixa brevemente de ser sobre caranguejo. Kirkenes foi uma base de abastecimento alemã e um dos lugares mais bombardeados da Europa, e o fiorde era um canal defendido. As posições escavadas na linha de costa baixa serviam para cobrir as aproximações ao porto.

Visto sem comentário, isto é betão numa encosta. Com eles, a geografia ganha nitidez: você consegue ver o que as armas estavam a cobrir porque está a flutuar nesse mesmo espaço. É algo genuinamente invulgar para ter numa viagem gastronómica e de pesca, e é a parte que as pessoas tendem a descrever depois, quando lhes perguntam o que as surpreendeu.

As armadilhas, que é aquilo para que veio

Depois, as armadilhas. Elas sobem por cima da borda do barco e você ajuda a puxá-las, e é esta a frase que importa. Não é um membro da tripulação a içar enquanto os passageiros fotografam. O içamento é partilhado, e o que sobe é uma armadilha pesada com caranguejos-reis vivos a mexerem-se lá dentro.

Os próprios animais são a surpresa. Um caranguejo-real vermelho é muito maior do que a maioria das pessoas imagina, com uma envergadura de patas que faz com que segurá-lo seja uma tarefa para duas mãos, e eles estão vivos e a mexerem-se quando chegam ao convés. Pegar num, com o guia a mostrar como, é o momento para o qual a viagem existe.

Atravessar a água e entrar na casa dos barcos

O peixe não é cozinhado no barco. Atravessa o fiorde consigo até um barracão rústico no outro lado, onde os caranguejos são preparados enquanto lhe servem café ou chá. Depois, as pernas saem abertas, com pão, manteiga, maionese e limão, e alguém lhe mostra como tirar a carne inteira.

Esta é a parte do dia em que o ritmo muda deliberadamente. O barco é rápido, frio e barulhento; o barracão é quente e calmo. Terminar uma tarde em águas do Ártico sentado à mesa a comer o que apanhou uma hora antes é um final muito melhor do que voltar diretamente para o cais e dispersar. Depois, o transfer leva-o de volta ao hotel.

Antes de reservar

A primeira etapa

1. Recolha no seu hotel

   Um motorista recolhe-o em Kirkenes. O percurso até ao cais serve também de introdução à vila, que os hóspedes costumam destacar como valiosa.

2. Fatos e briefing

   São distribuídos fatos flutuantes, colete salva-vidas, luvas e balaclava, e o briefing de segurança acontece antes de alguém embarcar na RIB.

3. Os barcos de pesca em atividade

   A RIB aproxima-se dos barcos locais, onde o guia explica como funciona a pesca e o que faz realmente uma armadilha para caranguejo no fundo do mar.

4. As posições de guerra

   O barco segue até às posições da Segunda Guerra Mundial no fiorde e o guia explica o que elas estavam destinadas a proteger e o que ainda é visível.

5. Içar as armadilhas

   As armadilhas sobem por cima da borda e você ajuda. É esta a parte que toda a gente reserva, e é genuinamente prática, em vez de uma demonstração.

6. A refeição na casa dos barcos

   A captura é levada para uma casa dos barcos na outra margem e é cozinhada ali enquanto você toma café; depois, as pernas vêm para a mesa.